|
Nova Shipping LP 1.
|
Nova Shipping LP 2.
|
Nova Shipping LP 3.
|
|
1. Доля грузов, перевезенных нашей компанией в рамках договоров фрахтования за весь период работы:
|
2. Доля количества сделок купли/продажи по разным типам судов за весь период работы:
|
3. Доля предприятий из различных стран при осуществлении внешнеторговых операций:
|
|
Nova Shipping LP. основана в 2007 году.
|
Трейдинг - наиболее динамично развивающееся направление деятельности компании Nova Shipping LP. Первоначально ориентированное на экспорт из РФ: угля, зерновых, удобрений и светлых нефтепродуктов, направление, с ростом деловых контактов, все увереннее чувствует себя на глобальном рынке. Так, доля сделок, в которой отсутсвуют резиденты РФ выросла в прошлом году на 5%. Также существенно изменилась структура товаров: доля угля значительно выросла и практически вытеснила светлые нефтепродукты. Покупка и продажа судов - операции, состоящие из множества этапов, и здесь мы поставили себе целью - максимально защитить интересы нашего клиента на каждом из них. Данная стратегия, несмотря на небольшие издержки для нас позволила заслужить доверие со стороны, как продавцов,так и покупателей. В настоящее время, это направление деятельности нашей компании успешно развивается несмотря на объективные трудности в мировой экономике. Благодаря тесному взаимодействию с финансовыми инстиутами количество реализованых в прошлом году сделок на 5% превысило показатели 2015 года. Фрахтование судов - в настоящее время мы фрахтуем суда исключительно под экспортные контракты наших партнеров в РФ. |
Ключевые принципы, лежащие в основе деятельности нашей компании:
|
|
Основной деятельностью компании с начала становления были консалтинг и посреднические услуги при продаже и приобретении судов. А также: круинг, технический и коммерческий менеджмент, консультирование при выборе флага, регистрация судов, фрахт.
Первоначально, работа велась исключительно на российском рынке и в странах постсоветского пространства с флотом внутреннего плавания. По мере развития компании и прихода в команду новых профессиональных кадров расширилась и география нашей деятельности, а операции с речным флотом и судами типа "река-море" постепенно сокращались, уступая свою долю сделкам с морскими судами (танкера, сухогрузы, газовозы, рыболовные суда типа БАТМ и БМРТ, контейнеровозы, плавающие краны и другие специальные суда) на международном рынке.
Заслуженная нами репутация надежного и ответственного российского партнера, все чаще побуждала наших иностранных клиентов обращаться к нам с запросами оказать содействие в выборе надежных поставщиков сырья из России. Поскольку российские производители и торговые компании часто обращались к нам за услугами по фрахту судов для перевозки: зерна, удобрений, каменного угля, дизельного топлива и т.д., у нас имелась возможность оказать содействие нашим иностранным партнерам.
В течение, сравнительно, небольшого периода времени количество обращений в офис с запросами на приобретение того или иного вида сырья выросло на столько, что руководством компании было принято решение о выделении данного направления в отдельную структуру. Данная мера была необходима, в том числе и для того, чтобы обеспечить возможность оказывать услуги нашим клиентам в соответствии с высокими корпоративными стандартами, принятыми в нашей компании.
В итоге, за три года с момента выделения в отдельное направление агентских услуг при покупке-продаже российского сырья подразделение Nova S&P (sale and purchase) уверенно встало на ноги и продолжает развиваться, давая стимул к росту смежных направлений деятельности компании, таких как фрахт и организация перевозок сыпучих, текучих грузов.
Именно опыт наших специалистов по морским перевозкам, позволил многим средним и малым российским производителям: сырья, удобрений, аграриям выйти на международный рынок. По сути, не являясь трейдерами, мы помогаем продавцу и покупателю договориться об оптимальных для них ценах и условиях поставок, прикладываем все усилия для обеспечения прозрачности сделки для обеих сторон.
